温馨宜人的暖色灯光下，透过辽阔明亮的车窗，望着窗外飞速“退却”的田园村舍，记者不得不感触：“兴盛号”实正在是平静稳了！本年9月21日，7对“兴盛号”高铁搭载着搭客以350公里的时速正在京沪高铁上疾驰，有时间成为新“网红”。不少浙江人也期盼早点正在家门口坐上“兴盛号”。

　　今朝，这一期望毕竟告竣——钱报记者从上海铁途局获悉，11月20日起，铁途部分放大“兴盛号”动车组列车开行领域，新扩充正在沪昆高速、宁杭高速、金温线、杭深线四条线途运转，这也将是“兴盛号”初次正在浙江省境内运营。“兴盛号”高铁事实长啥样？坐起来是什么感应？比拟目前的高铁有哪些革新体验？票价和速率有没有改观？带着一系列题目，钱报记者昨天杀青一次深度体验。

　　本次共有6列动车组列车改用“兴盛号”CR400BF型动车组运转。完全为：上海虹桥～苍南G7335次、苍南～南京南G7350次、南京南～温州南G7625次、温州南～上海虹桥G7334次、上海虹桥～苍南G7337次、苍南～上海虹桥G7332次。念体验兴盛号的旅客们，能够正在列车沿途停靠的苍南、鳌江、瑞安、温州南、青田、丽水、缙云西、永康南、武义北、金华南、义乌、诸暨、杭州东、余杭、海宁西、桐乡、嘉兴南、嘉善南、松江南、德清、湖州、长兴、溧阳、南京南、上海虹桥等28个车站打点购票生意。

　　昨世界昼一点，钱报记者来到杭州东站，购置了当日G7335次列车的高铁车票——这是首趟途经浙江的“兴盛号”高铁。据知道，这趟车共有1156名搭客，简直满员。

　　13点35分，“兴盛号”高铁慢慢驶入杭州东站。从外观上看，它采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化打算，车型看起来线条更温柔，跑起来也更节能。

　　“兴盛号”的内正在也更智能——成立智能化感知编制，设置壮健的安闲监测编制。列车崭露十分时，可主动报警或预警，并能遵照安闲计谋主动选取限速或泊车方法。正在车头部和车厢维系处，还增设碰撞吸能装备，正在低速运转中崭露不测碰撞时，可通过装备变形，升高动车组被动防护才智。

　　13点37分，G7335次“兴盛号”高铁从杭州东站沪杭长场动身。钱报记者也跟车来了一回全方位“评测”。

　　钱报记者涌现，和目前“协调号”高铁比拟，“兴盛号”正在乘坐畅疾度方面晋升较为显然。

　　刚进入车厢，最初让人感应到的是温馨感。因为车内采用了暖色调的灯光，还设有众种照明职掌形式，是以看上去比力恬逸。钱报记者也曾体验过知名的法邦TGV、德邦ICE、意大利Pendolino摆式列车等欧洲出名高铁列车，内饰上，“兴盛号”能够说和它们八两半斤。

　　正在座位行李架下方有一栏电子座位牌，假若旅客正在12306官网上购置了火车票，电子牌就会亮起来，指点旅客和乘务员这个座位是有人曾经买了票的。

　　以往坐高铁列车通过地道时，旅客会有“耳压”感应。而“兴盛号”空调编制足够研究减小车外压力波的影响，通过地道或交会时减小耳部不适感。

　　正在座椅方面，“兴盛号”车身高度扩充，二等座的间距也更辽阔了。钱报记者1米82的块头，坐上去脚能够所有放平，前面又有很大的空间。车厢内告竣了WiFi收集全遮盖——“兴盛号”专属WiFi，进程注册便可告竣上彀。车上刷手机也不怕没电了，每一排的座位中心会有一个充电插头，新设USB的手机充电插孔，民众都不消带充电插头了。

　　据先容，“兴盛号”高铁并没有提速，票价也没有改观，只是从乘坐畅疾性和安闲性上会有升高。